|
| ما هو الفرق بين جلد البلوف والشنبر |
التفرقه بين جلد البلف وشنبر البستم قد تكون صعبه علي قائدي السيارات، وبالرغم من ان لكل منهم وظيفه محدده ،ومكان مختلف، الا ان هناك من يعتقد ان جلد الصباب هو الشنبر ،وانها مجرد تسميات مختلفة لنفس المكون ، وهذا خطأ فكل منهم له دور مختلف عن الآخر وسنتعرف في هذا المقال علي ما هو الشنبر وما هو جلد البلوف.
ما هو الشنبر
الشنبر او الحلقات هو عبارة عن حلقات تثبت حول المكبس (البستم) وبالإنجليزية تسمي "piston rings " ، ويوجد منها نوعين شنابر ضغط وشنابر زيت .
|
| ما هو الشنبر |
ومهمه الشنابر هي ببساطه ان البستم بيتحرك حركه ترددية داخل الاسطوانة فيحدث الأشواط الأربعة للمحرك وهذه الشنابر تعمل علي منع تسرب الضغط والزيت حيث ان :
شنابر الضغط
حلقات الضغط "Pressure rings" وتعرف بشنابر الضغط تصنع من سبيكة حديدية و ويتم طلائها بطبقه من النيكل الكروم وذلك بهدف جعلها تتحمل الاجهادات الحرارية ،فكما نعلم ان محركات الاحتراق الداخلي تعتمد علي احتراق خليط الوقود(بنزين + هواء) في غرفة الاحتراق (الأسطوانة) .
ووظيفة شنابر الضغط هي العمل على منع تسرب الضغط أو الخليط من غرفة الاحتراق إلى حوض الزيت، كما تعمل شنابر الضغط علي تبريد البستم بمعني انها تنقل الحرارة منه الي جدران الأسطوانة .
لمعلومات أكثر عن شنابر الضغط تجدها هنا وظيفة شنابر الضغط
شنابر الزيت
حلقات التزييت "Oil rings" وتصنع من الفولاذ، وتعمل على تسهيل حركة البستم و مهمتها كسح أو كشط الزيت الزائد من جدران الأسطوانة ، وأيضا تقوم بمنع تسرب الزيت الي غرفة الاحتراق (الاسطوانة) حيث اذا حدث ذلك سيحترق الزيت اثناء عملية الاشتعال وسينتج عن ذلك مشاكل في عمل المحرك .لمعلومات أكثر عن شنابر الزيت تجدها هنا وظيفة شنابر الزيت
ما هو جلد البلوف
البلف المقصود به هو صمام المحرك ويعرف أيضا بالصباب والصمام هو الذي يفتح لإدخال خليط الوقود الي غرفة المحرك او يفتح لإخراج نواتج الاحتراق ويوجد اكثر من صمام في كل أسطوانة وعلي الأقل يكون لكل أسطوانة صمامين احدهما صمام دخول والآخر صمام العادم ، بمعني لو لدينا محرك به اربع اسطوانات يكون لدينا 8 صمامات .
|
| جلد البلوف |
وجلد الصباب هو مانعة التسرب لصمام المحرك وتعرف بعده أسماء اخري منها اويل سيل الصباب ،جلد الصباب ، كاوتش الصباب ، جوان الصبابات فكلها تسميات لجلد البلوف.
وستجد معلومات أكثر عن جلد البلوف في مقالنا السابق الذي يوضح اعراض تلفه اشهر 5 اعراض تدل علي تلف اويل سيل الصباب.
الفرق بين عطل الشنبر وجلد البلوف
يمكن أن يتسبب تلف جلد الصباب أو تلف حلقات الكباس(شنابر البستم) في حرق الزيت في المحرك. وهي مشكلة شائعة بدرجة كافية مع المحركات القديمة ويجب التعامل معها لتجنب تعطل المحرك.
وللتفرقه بين عطل الشنبر وجلد الصباب يكون بالفحص ولكن بشكل عام ، إذا كانت شنابر
البستم تالفه ، فسيظهر دخان أزرق مستمر من العادم (الشكمان) أثناء القيادة ، مما
يزيد مع زيادة عدد الدورات في الدقيقة.
ولكن في حالة تلف جلد البلوف ، فسيكون
الدخان الأزرق (أبيض مائل للزرقه) موجودًا فقط عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة أو عند التسارع.
وكما ذكرنا التفريق يكون بالفحص الفني للمحرك.
خاتمه
باختصار الشنبر يركب علي المكبس ،واما يكون شنبر ضغط او شنبر زيت، وله دور في غاية الأهمية ،وعندما تحدث فيه مشكلة يتم تغيره ،وهنا نقول السيارة بحاجه الي طقم شنبر، ولكن قد يتم تغيير أجزاء اخري معه ،اما جلد البلوف فهو خاص بالبلف، ألا وهو الصمام الخاص بإدخال شحنه خليط الوقود الي الأسطوانة او اخراج العادم.