معلومات هامه عن إطارات السيارات

إطارات السيارات

يعرف الإطار بأنه حلقة مطاطية تعبا بالهواء بعد تركيبها بإحكام حول العجلة.

وللإطار وظيفتان، هما:

توفير وسادة مرنة لامتصاص الصدمات الناتجة من الطريق؛ أي إنه يعمل بوصفه جزءا من نظام التعليق في المركبة.
توفير ثبات جيد على سطح الطريق؛ ما يتيح الدفع الجيد للمركبة، وسهولة توقيفها وتوجيهها.

مكونات إطارات السيارات

يتكون الإطار من جزأين رئيسين، هما: الإطار (الجزء المرن)، والعجلة (الجزء الصلب).

العجلة (الجنط)

العجلة او الجنط

تصنع العجلة المبينة في الصورة السابقة من مادة الألمنيوم والمغنيسيوم، أو من الفولاذ، وذلك حسب المواصفات الاتية:

خفة الوزن، والصلابة.
مقاومة القوى والأجسام التي تتعرض لها العجلة في أثناء سير المركبة سيرا مستقيما، أو عند المنعطفات.

الإطار (الكوتشوك)

مكونات الاطار

يتكون الإطار من هيكل نسيجي على شكل طبقات، توضع فوق بعضها بأشكال مختلفة وتلتقي في نهاياتها بحرف (شفة) يتكون من مادة الطبقات نفسها، ويكون ملفوفا على سلك تقوية، ويحيط بالهيكل السطح الذي يسمى المداس، وهو مصنوع من مطاط طبيعي أو صناعي ذي مقاومة عالية؛ لتحمل الاحتكاك والانزلاق. ويتم حماية الهيكل الداخلي من التلف بواسطة الجدار الجانبي.

مواصفات وعلامات اطار السيارات

علامات إطارات السيارات

تضع الشركات الصانعة للإطارات مواصفات فنية على جانب الإطار في صورة أرقام ورموز وأحرف (علامات)؛ لتعريف المستهلك بمواصفات الإطار، وما يناسب طبيعة البلد الذي سيستخدم فيه، وسرعة المركبة، والأحمال الواقعة عليها، وضغط الهواء فيه. ويبين الشكل السابق أحد أنواع الإطارات موضحا عليه مواصفاته الفنية ومعني علاماته.

مواصفات الإطار الفنية

نوع الإطار: إطار ذو أنبوبة داخلية (التيوب)، وإطار من دون أنبوبة داخلية (التيوبلس)
عرض الإطار: (205) ميليمترات.
نسبة الارتفاع إلى العرض: (65).
مقاس الجنط: R (15) إنش.
معامل الحمل للإطار: (94).
رمز السرعة : (H).
بلد الصنع: اليابان.
سنة الصنع ورقم الأسبوع: (1115): سنة 2015ميلاديه، الأسبوع 11 من هذه السنة.
تحمل درجة الحرارة: أعلى درجة (A).
ثبات الإطار على الأرض المبللة: أعلى ثبات (A).
تآكل (TREADWAER) الإطار: (320)، وكلما زادت القيمة كان الأداء أفضل.

أهم العوامل التي تؤثر في عمر الإطارات:

حالة الطريق.
الحالة الفنية للمركبة، ونوعية صيانتها.
ضغط الهواء في الإطارات.
سرعة المر كبة والمقاومة التي تتعرض لها في أثناء السير.
حمولة المركبة.

تصنيف الإطارات وأنواعها:

تصنف الإطارات بطرائق عدة، أهمها:
1-عدد الطبقات التي يتكون منها هيكل الإطار، وشكلها:
أ-عدد الطبقات

المركبات الخفيفة: ( 4 ) طبقات، ويصل عددها إلى (6) طبقات.
المركبات الثقيلة: ( 9) طبقات، ويصل عددها إلى (14) طبقة.

ب-هيكل طبقات الإطار

إطار ذو طبقات متشابكة في المركبات القدعة.
إطار ذو طبقات شعاعية.

2-الانبوبة الداخلية

اطار ذو انبوبة (التيوب)
اطار دون انبوبة (التيوبليس)

3-ضغط الهواء

إطار ذو ضغط منخفض في المركبات الخفيفة (22-30) باوند/ إنش مربع = ( 15-20) نيوتن سم مربع.
إطار ذو ضغط عال في المركبات الثقيلة (100) باوند/ إنش = مربع (70) نيوتن سم مربع.

4-الشكل والقياس (نسبة الارتفاع إلى العرض)

الإطار العريض: يكون العرض فيه أكبر من الارتفاع.
الإطار المتوسط: يكون العرض فيه أكبر قليلا من الارتفاع.
الإطار العادي: يتساوى فيه الارتفاع مع العرض.

جدول سرعة السيارة والحرف الموجود علي الاطار (لمعرفة اي اطار يناسبها)

جدول سرعة السيارة والحرف الموجود علي الاطار

فئات درجة الحرارة التي يستطيع الإطار أن يتحملها

الحرف (A): يتحمل الإطار درجة الحرارة العالية ( 50) درجة مئوية، كما في الدول الواقعة على خط الاستواء، ودول الخليج العربي.
الحرف (B): يتحمل الإطار درجة الحرارة المعتدلة (30) درجة مئوية، كما في بلاد الشام، وجزء من أوروبا، وأمريكا.
الحرف (C): يتحمل الإطار البرودة (الصفر، وتحت الصفر المئوي)، كما في روسيا، وشمال كندا، وشمال الصين.

تدوير الإطارات

يحصل اهتراء للإطارات بشكل تدريجي منذ بدء الاستعمال. وتختلف درجة اهتراء الإطار حسب موقعه في المركبة؛ لأن كلا من إطاراتها الأربعة يؤدي عملا مختلفا.

فالإطاران الأماميان يعملان على مقاومة القوى الناتجة من توجيه المركبة، إضافة إلى قوى الاحتكاك، وبخاصة عند الفرملة الفجائية والانزلاقات، وكذلك يتأثران بأي خلل في الهندسة الأمامية لمجموعة التوجيه.

أما الإطاران الخلفيان فيتعرضان للانزلاق على المنحنيات، ولقوى الاحتكاك الناتجة من قيادة المركبة (الدفع الخلفي، أو الدفع الرباعي). يمكن جعل درجة الاهتراء في الإطارات متماثلة بتدوير الإطارات في أوقات منتظمة حسب تعليمات الشركة الصانعة. ويعني التدوير تغيير مكان الإطار باستعمال إحدى الطرائق المتبعة والمجربة لهذا الغرض.

اتزان الإطارات

إن السرعة العالية التي تسير بها المركبات الحديثة، وكثرة التوقف، تسببان اهتراء الإطار، ثم عدم التوازن في مجموعة العجل والإطار، وينتج من عدم التوازن مخاطر وحوادث قاتلة أحيانا.

والتوازن الجيد يؤدي إلى سهولة القيادة وزيادة الأمان، وراحة الركاب. ويعد توازن الإطارين الأماميين أكثر أهمية، إلا أنه يفضل عمل توازن لجميع الإطارات.
أنواع اتزان الإطارات

الاتزان الأستاتي (الساكن): اهتزاز الإطار إلى الأعلى والأسفل في أثناء السير.
الاتزان الديناميكي (الحركي): ميل الإطار عن محوره العمودي يمينا ويسارا في أثناء الدوران.

موتورز كافيه