اعطال المحرك كثيره منها عند أغلاق مفتاح الاشعال (الكونتاكت )يستمر المحرك في الدوران بالرغم من سلامه الكونتاكت وهذا العطل يعرف باستمرارية الدوران أو الديزله Dieseling وهو محور حديثنا في السطور القادمه .
 |
| الديزله او السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب |
الديزله السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب
واستمرار الدوران هي مشكلة تحدث للمحرك بأن يستمر المحرك في الدوران حتى بعد إطفاء مفتاح الاشعال. ويمكن سماع ضوضاء واهتزازات وصوت طرق في هذه الحالة وتكون الشكوي غريبه بعض لشئ وهي اطفي السيارة ماتطفي.
ماذا يحدث ليستمر المحرك في الدوران حتي ولو قمنا بازاله البطارية
ببساطه يشتعل الوقود من الحرارة والضغط داخل الأسطوانة مثل ما يحدث في محركات الديزل ولذلك يطلق علي هذه الظاهره او المشكله الديزله ، والديزله هي متابعة السير او استمرار المحرك في الدوران وفشله في التوقف. فيستمر المحرك في العمل وانتاج القدرة المحركة بعد فصل مفتاح الاشعال. وتحدث الديزلة عندما يكون هناك مصدر ثان للشرارة الكهربائية غير شمعة الأشعال (البوجيه)، وفي العادة يكون هذا المصدر هو وجود الكربون المترسب داخل غرفة الاحتراق وعند زيادة سخونة المحرك يتوهج الكربون ويصبح مصدر اشتعال مستمر للخليط فيستمر المحرك في الدوران حتى لو لم تكن هناك شرارة من شمعة الاشعال.
مما سبق نستطيع ان نقول ان أسباب استمرار الدوران او الديزله هي
ارتفاع سرعة اللاحمل
استعمال بنزين برقم اوكتان منخفض
ارتفاع حرارة المحرك بشكل كبير .
تكون رواسب كربونية بغرفة الاحتراق